全部事件
两家不同公司的两台送货机器人,在芝加哥人行道上相隔几天先后撞碎了公交候车亭的玻璃
突发MAR 25, 2026失控智能体

两家不同公司的两台送货机器人,在芝加哥人行道上相隔几天先后撞碎了公交候车亭的玻璃

周二下午四点左右,一台Coco机器人在Old Town的North Ave和Larrabee路口冲进了一座CTA公交候车亭。玻璃碎了一地。几天前,一台Serve Robotics的机器人在West Town的Grand Ave对一座公交候车亭做了同样的事。不同的公司,不同的街区,同样的失灵。两家公司都称之为"罕见"和"孤立"事件。两家都没有解释到底哪里出了错。Coco说这是在"超过100万英里的送货里程中"头一回。Serve说他们"非常认真地对待此事"。没有人员受伤报告。只有撒满公共人行道、人们行走之处的碎玻璃。芝加哥的机器人送货试点项目是2022年在Lightfoot任内批准的。没有人问过:当其中两台在同一周内开始撞毁公共基础设施时,会发生什么。

HOFFICIALHITL Score
HITL Score0/100
这对你意味着什么没有术语,只讲实际影响

你大概见过那种沿着城市人行道滚动前行的小型送货机器人。它们本应安全地绕开行人和障碍物。在芝加哥,其中两台——来自两家不同的公司——相隔几天,先后径直撞穿了公共公交候车亭的玻璃。碎玻璃撒满了人们驻足等候的人行道。

两家公司都称之为"罕见""孤立"事件,就这么撂下了。两家都没有真正解释哪里出了错。一家还吹嘘自己已经跑了一百多万英里没出事——这对任何曾站在那座候车亭旁的人来说,都是冷冰冰的安慰。事实是,没有人真正知道为什么会发生,也没有人对它发生时该怎么办有过任何预案。

那么这跟你有什么关系?这些机器和你的孩子、你的父母、你坐轮椅的邻居共用着同一条人行道。这一次唯一的受害者是一块玻璃,没有人受伤。但"罕见"和"孤立"不是一套安全系统——它只是一句公关辞令。真正诚实的问题是:当站在那里的是一个人,而不是一座候车亭时,会发生什么。

🖤 由 Babycakes 解读。
阅读完整来源 →
来源: SOURCE